Бог сопровождает вас в работе, которую вы совершаете для Него.

Подкаст: Скачать (Продолжительность: 10:37 — 7.3MB)

В этом интервью мы рассказываем о брате Вальдемаре Брауэре из конгрегации Бремен-Соттрум. Он сыграл ключевую роль в создании районного объединения в Бремене, когда наша миссия еще только зарождалась. В этом репортаже мы читаем о трудностях и благословениях, которые он пережил на этом пути.

Вы были одним из первых должностных лиц районного объединения в Бремене. Как получилось, что помимо центрального национального объединения были основаны и районные объединения?

Необходимость создания еще одного районного объединения была осознана, поскольку значительная часть пожертвований поступала из Северной Германии. Транспортировка гуманитарной помощи с севера в Шпайер грузовиками и последующая доставка в места, где она была необходима, представляли собой очень трудоемкий и длительный процесс. Началось планирование, и после некоторых обсуждений и размышлений планы наконец были реализованы.

Изначально здесь, в Бремене, был только один лагерь, управление которым по-прежнему осуществлялось из Шпейера. Однако развитие продолжалось. Этот процесс занял почти 10 лет, до 2003 года, когда братья наконец поручили мне возглавить это районное объединение.

Как получилось, что вам поручили это ответственное задание?

Братья искали человека, который бы руководил работой в Бремене, и однажды обратились ко мне. В то время я еще был молодежным руководителем и сначала отказался. На мой взгляд, были более молодые и подходящие братья, которые могли бы выполнить эту работу. Однако братья настояли. Они сказали мне, что, к сожалению, никто не хочет браться за это дело.

Я не хотел ослушаться воли Господа, поэтому согласился. Затем я взял годичный неоплачиваемый отпуск, чтобы полностью сосредоточиться на миссионерской работе. У нас было огромное количество гуманитарной помощи, и мы едва справлялись с её доставкой в Украину и другие страны.

Вы были не только главой районного объединения, но и водителем грузовика. Как вам удавалось всё это совмещать?

Это было непросто. Нам приходилось много звонить, чтобы заказать еду и другие необходимые товары у разных компаний. Я проводила дома очень мало времени. Когда я была в командировках, я часто не возвращалась домой по несколько дней, а когда работала в районном управлении, часто задерживалась допоздна. Офисная работа, в частности, была очень объемной.

В то же время, в нашей общине в Бремене также возникла потребность. Тогда церковный совет решил освободить брата Романа Эггерта от его обязанностей, чтобы тот занимался бюрократическими вопросами. Он также должен был поддерживать меня в моей миссионерской работе. Это оказало мне огромную помощь. Таким образом, я смог больше сосредоточиться на транспортировке гуманитарной помощи.

Теперь вы могли бы больше сосредоточиться на поездках за границу. Вы наверняка видели там много нищеты. Стоит ли вообще перевозить туда гуманитарную помощь грузовиками, или более эффективным будет другой способ доставки?

Этот вопрос возникает постоянно. Грузовик определенно стоит того, чтобы на нем покататься. Буквально на днях несколько братьев с усмешкой спросили меня: «Сколько на самом деле стоил грузовик?» Я ответил: «Три рыбы!» Они переглянулись и спросили: «Что ты имеешь в виду?» Я ответил: «Все очень просто, у нас недавно было три партии рыбного филе. Каждая партия весила около 18 тонн, так что вы можете сами посчитать, сколько стоит килограмм рыбного филе. Грузовик уже окупился всего за эти три поездки».

Сколько времени занимает такая поездка на грузовике? Насколько сложными были пересечение границы? Как вы с этим справились?

Ситуация менялась. Пересечение границы, особенно вначале, занимало очень много времени. На многих границах были невероятно длинные очереди. Мы старались зарегистрироваться в местной полиции как перевозчики гуманитарной помощи, чтобы ускорить процесс. Однако со временем соответствующие страны начали создавать на границах отдельные полосы для перевозки, например, живых животных или скоропортящихся продуктов питания. Обычно мы могли пользоваться этими полосами, что в конечном итоге облегчило нам пересечение границы.

Таможенники относились к нам по-разному; например, один украинский чиновник поблагодарил нас, сказав: «Благодарю Бога, что еще есть такие люди, как мы, которым небезразличны страдания других». Однако в другом случае нас обвинили в обогащении за счет этих действий и получении личной выгоды. Было много действительно трудных моментов, но мы всегда видели в них Божье благословение.

Однако такие путешествия также таят в себе опасности. Случались ли с вами опасные ситуации, в которых вы ясно видели Божье руководство и защиту?

Не могу сказать, что проблем никогда не было. У нас было несколько моментов, когда мы ясно видели руку Божью. Могу даже привести конкретный пример. Мы ехали на нашем грузовике прямо перед границей, когда проехали мимо группы мужчин, которые тут же сели в свои машины и остановили нас. Мы поговорили с ними, и они сообщили нам, что мы должны им заплатить.

Я объяснил им, что мы ничего об этом не знаем, так как редко ездим этим маршрутом. В этот момент один из мужчин взглянул на нашу водительскую дверь и увидел, что мы из CDH-Стефанус. Увидев это, они тут же извинились за остановку и позволили нам продолжить путь без оплаты.

Мы также были хорошо известны среди преступников, потому что часто доставляли гуманитарную помощь в тюрьмы. Думаю, поэтому нас и не трогали. Мы слышали о нападениях на других водителей грузовиков, а иногда и о случаях их ранения. Так что мы ясно видим, как Бог защищал нас.

Что касается дорог, должна сказать, они часто были очень скользкими. Конкретный пример: я ехала одна в Кыргызстан и на обратном пути мне пришлось ехать по объездной дороге из-за её перекрытия. Эта дорога была невероятно скользкой. Я посмотрела на карту и поняла, что чуть не оказалась в кювете.

Мне удалось предотвратить это, и я сразу же остановился, чтобы поблагодарить Бога за эту защиту. Шел сильный дождь, а срок действия моей визы истекал на следующий день. Я молился Богу, чтобы он изменил погоду, чтобы я мог продолжить свой путь. Дорога высохла в течение двух часов, и я смог ехать дальше. Благодаря таким чудесам, которые я переживал снова и снова, я могу с уверенностью сказать, что только Божья благодать и любовь поддерживали нас.

Как это отразилось на вашей семье? Ваша жена и дети, должно быть, очень волновались; им приходится нести это бремя не меньше.

До свадьбы я молился Богу, чтобы Он послал мне жену, с которой я мог бы создать семью. Я верил, что Он пошлет мне ту самую, ту, которая сможет со всем справиться. Однажды ночью мне приснился сон, в котором я увидел дом детства моей нынешней жены, а в гостиной находились ее родители и две сестры.

Когда настало время, и я вошел в тот дом, чтобы обручиться, я был потрясен. Все сидели точно на тех же местах, что и во сне, хотя я не знал, где они живут, до своего приезда. Моей жене, конечно, было нелегко, но по милости Божьей она смогла все это перенести.

Пусть Бог вознаградит вашу жену и благословит вашу семью. Благодарим вас за этот разговор и за то, что поделились с нами своим опытом. И последний вопрос. Какой совет вы могли бы дать младшим братьям, которые также служат в этом или подобном служении?

В 1990-х годах я попал в аварию, ударился о лобовое стекло и потерял сознание. На месте происшествия я ненадолго пришёл в себя, но, увидев кровь, тут же снова потерял сознание. Я очнулся в больнице и услышал вокруг себя польскую речь. Я понял, что нахожусь в больнице.

В глубине души я начал задаваться вопросом, почему Бог допустил это. Мы работаем для Него, а Бог позволяет такое? Внезапно я услышал ясный и отчетливый голос, говорящий: «Рычащие не войдут в Царствие Небесное». Мне было так стыдно, что я позволил себе такие мысли, и я попросил у Бога прощения. Поэтому я хочу сказать молодым водителям грузовиков, чтобы они совершали это служение ради Господа и, прежде всего, перед Ним. Доверьтесь Богу и не забывайте, что Бог совершит это.

Интервью с Вальдемаром Брауэром

Муниципалитет Соттрум